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L’amministratore delegato di Alstom Ferrovie, società francese con stabilimento a Firenze che opera nel settore della costruzione di treni e infrastrutture ferroviarie, è indagato dalla procura di Lodi nell’inchiesta sul deragliamento del treno Frecciarossa che lo scorso 6 febbraio ha causato la morte di due macchinisti vicino a Lodi.
La società ha infatti prodotto un componente del cambio sospettato di essere l’origine dell’incidente che, stando ai primi accertamenti, sarebbe risultato difettoso. Michele Viale, questo il nome dell’Ad di Alstom, va ad aggiungersi alla lista dei 5 operai di Rfi che già risultano indagati dalla procura di Lodi per disastro ferroviario colposo, omicidio colposo e lesioni multiple colpose. Il nome del manager è finito nel registro degli indagati per consentire gli accertamenti tecnici sulla catena di realizzazione e controllo dell’attuatore prodotto da Alstom nello stabilimento di Firenze e che gli operai avevano installato la notte dell’incidente, durante i lavori di manutenzione.
L’attuatore è un elemento decisivo per regolare il movimento del deviatoio, in sostanza il motore che muove gli “aghi” che fanno spostare il treno dal binario di giusto tragitto a quello di servizio. Per gli inquirenti, il nuovo attuatore aveva un difetto interno di fabbricazione, nel dettaglio un’inversione dei cablaggi. Un particolare che i 5 operai indagati dalla procura di Lodi per il disastro e la morte dei due macchinisti non potevano conoscere.
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Tuttavia, è scattata un alert alla National Safety authority dell’Unione Europea da parte dell’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie. L’alert riguarda tutti gli attuatori prodotti nel lotto del pezzo fallato, ma anche i dispositivi installati nelle ultime settimane. La stessa Rete ferroviaria italiana ha sospeso cautelativamente la posa di nuovi attuatori Alstom.
(15 febbraio 2020)
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